وصف الدورة

أساسيات توقيت الصمامات

شفي المحرك التقليدي، يتم تثبيت توقيت الصمامات في المحرك التقليدي، مما يعني أنها تفتح وتغلق على فترات زمنية محددة بغض النظر عن سرعة المحرك.

وهذا يمكن أن يحدّ من الأداء والكفاءة، خاصة عند اختلاف عدد الدورات في الدقيقة.

الغرض من نظام توقيت الصمامات المتغير

تضبط أنظمة تبديل الصمامات المتغير التوقيت للصمامات لتتناسب مع ظروف تشغيل المحرك.

ومن خلال تغيير توقيت الصمامات، يمكن للمحرك تحسين إنتاج الطاقة عند عدد دورات المحرك في الدقيقة وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود وعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة.

كيف يعمل نظام VVT

الآلية

تستخدم أنظمة VVT عادةً مجموعة من المشغلات الهيدروليكية والتروس وأعمدة الكامات.

يقوم النظام بضبط موضع عمود الكامات بالنسبة للعمود المرفقي، مما يؤدي إلى تغيير توقيت فتح الصمامات وإغلاقها بشكل فعال.

أنواع أنظمة التوقيت المتغير للصمامات

التوقيت المتغير المستمر للصمامات (CVVT): يضبط التوقيت بشكل مستمر ويمكنه تحسين الأداء في الوقت الحقيقي.

توقيت عمود الكامات المتغير (VCT): يضبط موضع عمود الكامات على فترات زمنية محددة مسبقاً، وغالباً ما يستخدم مواضع ثابتة.

مكونات نظام توقيت عمود الكامات المتغير

عمود الكامات: المكون الذي يتحكم في تشغيل الصمام.

المشغل: هيدروليكي عادة، يقوم هذا المكون بضبط وضع عمود الكامات.

وحدة التحكم: وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي تراقب ظروف المحرك وتضبط التوقيت بناءً على المدخلات من أجهزة الاستشعار المختلفة (على سبيل المثال، عدد الدورات في الدقيقة، وموضع الصمام الخانق).

مراحل التشغيل

التشغيل عند سرعة دوران منخفضة في الدقيقة: أثناء سرعات المحرك المنخفضة، يمكن للنظام تحسين توقيت الصمامات لتحسين عزم الدوران والاستجابة، مما يعزز كفاءة استهلاك الوقود.

التشغيل عند سرعة دوران عالية في الدقيقة: عند سرعة

ماذا سأتعلم؟